TIRPORT Blog
Türkiye’de Nakliye Pazarı İlk 10 Ayda %17 Daraldı
Türkiye’de bu yılın ilk 10 ayı içinde üretimde %15’e yakın azalma oldu ve bu nakliyeye %17 civarında daralma olarak yansıdı. Türkiye’de yüklü bir kamyon Ekim 2023 itibariyle 460 km yapmaya…
Navlunun Yarısı Mazota Gidiyor
Avrupa’da nakliye bedelinin %25,1’ini akaryakıt oluştururken, Türkiye’de bu oran maalesef %48,2 civarında. Türkiye’nin ve bölgenin en büyük Dijital Forwarder konumundaki TIRPORT’un 2023 üçüncü çeyrek verilerine göre; Türkiye’de gerçekleşen karayolu nakliye…
Türk Devletleri Teşkilatı Çok Modlu Ulaştırma ve Lojistik Forumu İstanbul’da Düzenlendi
“Hatları 2200 yıllık tarihe sahip İpek yolu hattı ile çizilmiş, Doğu ile Batıyı buluşturan Orta lojistik Koridoru hala en etkili ekonomik lojistik rotasıdır” Türk Devletleri Teşkilatı, 13-14 Eylül tarihlerinde İstanbul’da…
Paylaşım Ekonomisi Tüm Sektörleri Dönüştürerek Yaygınlaşıyor
Paylaşım ekonomisi hayatımızın her alanında kendisini gösteriyor. Bizim X kuşağında bir şeye sahip olma duygusu ne kadar baskınsa, Y ve Z kuşağında o kadar zayıf. Onlar sahip olmak ve ürünün…
Kamyonlar Durursa Ekonomi Durur
Nurdoğan ARSLAN ERGÜN’ün TIRPORT Kurucu Ortağı Dr. Akın Arslan ile röportajı Dünya Gazetesinde yayımlanmıştır. Dr. Akın Arslan özetle şunu vurgulamıştır: Yılda 2,5 milyon TL’ye varan fatura kesen, ürettiği yıllık ciroyla…
Türkiye’de Karayolu Nakliyesinde Günde 176 Milyon Dolar Navlun Ödemesi Yapılıyor
Avrupa’nın en büyük karayolu nakliyesi hacmine sahip Türkiye’de, bir günde karayolu nakliyesinde 176 milyon dolar navlun ödemesi yapılıyor. Ülkemizdeki kamyonların %85’i şahıslara ait. Yollardaki 930 bin kamyonun yaklaşık 550 bini…