Lojistik Teknolojisinde Dünyada İlk 10’a Girdi

2018 yılında faaliyete geçen lojistik Pazar yeri platformu Tırport, dünyanın 10 lojistik teknoloji şirketi arasında yer alıyor. Şirket önümüzdeki 5 yıl içinde Avrupa’dan Çin’e ve Afrika’ya uzanan lojistik koridorda 1,5 milyon kamyonu Tırport’lu yapmayı ve yılda 6 milyar doların üzerinde ciroya ulaşmayı hedefliyor.

Global danışmanlık ve proje yönetimi şirketi aracılığıyla uzun yıllar lojistik sektöründeki çeşitli aktörlere danışmanlık veren, yeniden yapılanma süreçleri içinde olan TIRPORT Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Akın Arslan, 2014 yılında yeni bir pazar yeri girişimi fikriyle yola çıkıyor.

Türkiye’de bireysel kamyon sahipliğinin çok yüksek, Türkiye’nin önde gelen lojistik firmalarının bile günlük kontratlı taşımalarının çoğunu nakliye sitelerinden buldukları kamyonlarla yaptıklarını bilen Arslan, aynı modeli yük sahibi ile kamyoncuyu buluşturmak için yapmaya karar veriyor ve böylece TIRPORT’un temelleri atılıyor.

Bugün gelinen noktada dünyanın 10 lojistik teknoloji şirketi arasında yer alan Tırport, önümüzdeki 5 yıl içinde Avrupa’dan Çin’e ve Afrika’ya uzanan lojistik koridorda 1,5 milyon kamyonu Tırport’lu yapmayı ve yılda 6 milyar doların üzerinde ciroya ulaşmayı hedefliyor.

Tohum aşamasında yanına yatırımcı arıyor ama Türkiye’de fikre yatırım yapılmadığı için maalesef bulamıyor. 2015 yılında işi hayata geçirmek için yakın dostlarından da destek alarak kendi tohum yatırımını kendisi yapıyor. Kuleli Askeri Lisesi’nden yakın arkadaşı olan Hakan Özçubukçu ve uzun yıllardır birlikte çalıştığı, ‘sağ kolum’ dediği Burcu Kale’yi de yanına kurucu olarak alarak Tırport’u hayata geçiriyor. 150 metrekarelik ilk ofislerini kiralayarak 8 kişilik bir ekiple yola çıktıklarını belirten Arslan, “Bu yolculuk, bugün yaklaşık 80 kişiyle yol aldığımız, 7 dilde, 10 ülkede faaliyet gösterdiğimiz, 100 bini aşkın üye kamyoncusu, 3 binin üzerinde üye KOBİ ve büyük yük vereniyle dev bir operasyona dönüştü” diyor.

2023 içinde ise 20 ülkede 10 dilde faaliyet göstermeyi hedefleyen şirket, gelecek yıl merkezini Hollanda’ya taşıma da planlıyor. Avrupa – Türkiye – Yakın Asya trafiğini Hollanda’dan yöneteceklerini söyleyen Arslan, “2025’e yaklaşık 250 kişilik global bir ekiple gireceğimizi öngörüyoruz” diye ekliyor.

Şirket önümüzdeki beş yıl içinde; Avrupa’dan Çin’e ve Afrika’ya uzanan hatta günlük 30 binin üzerinde taşımayı yöneten, 1,5 milyonun üzerinde üye kamyoncuya sahip global bir dijital ağa dönüşmeyi hedefliyor. Lojistik işinin gelecekteki yüklenicilerinin dijital yük servisleri ve ağları olacağının vurgulayan Arslan, Tırport’un dünyada bu işin öncü teknolojilerinden birisi olduğunun altını çiziyor. Lojistik pazar yeri olarak çalışan şirketin, kurucuların fonladığı yaklaşık 2,4 milyon dolarlık kuluçka yatırımıyla, 2,5 yıllık bir geliştirme süreci sonunda 2018’de faaliyet başladığını ifade eden Arslan, şöyle devam ediyor: “Seed ve Early Stage kategorilerinde yaklaşık ilave 4,5 milyon dolar yatırım alarak bugünlere geldik. İçeride bireysel yatırımcıların yanında; Re-Pie, Hedef Girişim ve Avrupalı yatırım grubu Encore kurumsal yatırımcılar var. 2023 yılı ikinci çeyrek başında Seri A yatırım turu planlıyoruz. 2023 yılı içinde Seri A ve B yapmayı, 2025’te de unicorn olmayı hedefliyoruz.

Unicorn eşiğine geldiğimizde 1 milyonun üzerinde global kamyoncu üyeye sahip olmayı, 20 binin üzerinde KOBİ’ye hizmet vermeyi, bölgenin önde gelen lojistik firmaları ve üreticileriyle çalışmayı planlıyoruz. Günde 2,5 milyon doların üzerinde bir ciroyu da yöneteceğiz’’diyor.